进气增压泵在某些情况下确实能发挥积极作用,其主要优点在于增加发动机的进气量,从而提高发动机的功率和输出性能。但需要注意的是,它还具备成本低、维护简单的优点。
然而,汽车发动机在使用三元催化器作为后置处理器时,三元催化器要求过量空气系数保持在1左右。这样,发动机中的CO、未燃烧的HC和NOx才能完全相互反应。如果安装了进气增压泵,虽然进气量会增加,但是喷油量没有相应的调整,这将影响发动机的后处理效率,可能导致车辆排放不达标。
此外,进气增压泵如果直接安装在进气管上,会增加进气阻力。特别是在发动机处于高负荷、高速运转状态时,如果进气增压泵的空气量小于发动机所需的进气量,将导致发动机功率下降。不仅如此,进气增压泵本身也需要耗电,从而变相增加了发动机的负荷。
综上所述,进气增压泵在某些情况下可以提高发动机的性能,但同时也可能带来一些负面影响。因此,在决定是否使用进气增压泵之前,需要综合考虑各种因素,确保其能够带来积极的效果。