气门是如何工作的？

气门的工作原理主要依赖于曲轴的旋转。当曲轴旋转时，它会带动活塞在气缸内部进行上下往返运动。这种运动通过链条或皮带传递给凸轮轴，从而驱动凸轮轴上的凸缘，对气门进行顶压。凸轮轴上的凸缘通过这种顶压动作来控制气门的开启与关闭。

气门的主要功能是负责向发动机内部输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机的结构来看，气门分为进气门和排气门。进气门负责将空气引入发动机内部，与燃料混合并进行燃烧；而排气门则负责将燃烧后的废气排出，同时起到散热的作用。

为了进一步提高进气和排气的效率，现代发动机普遍采用了多气门技术。这种技术通常在一个气缸中布置有4个气门，对于四缸发动机来说，总共会配备16个气门。这种多气门结构可以形成紧凑型燃烧室，使得喷油器能够位于中央位置，从而促进油气混合气的迅速和均匀燃烧。

此外，多气门技术还能够降低气门的重量和开度，使其开启或闭合的速度更快，从而提升发动机的整体性能。