刹车系统中制动部分运用了什么原理？

刹车系统的制动部分采用了一种摩擦制动的原理，即通过刹车片与刹车盘的接触以及轮胎与地面的摩擦，将车辆行驶时的动能转换为热能，从而实现车辆减速和停止。

在这一过程中，刹车助力泵和制动总泵协同工作，共同发挥重要作用。刹车助力泵通常呈现为一个黑色的圆柱或圆锥形结构，内部设有一个膜片，将助力泵分隔成两个腔室。其中一个腔室连接到发动机的进气管，另一个则与外界大气相连。由于发动机工作时需要吸入空气，进气管一侧会形成真空状态，从而在膜片两侧产生显著的压力差。这一压力差与驾驶员踩下刹车踏板所产生的压力共同作用于制动总泵，产生强大的制动力。

刹车系统的功能不仅在于提供稳定且足够的制动力，还必须具备良好的液压传递及散热性能，以确保驾驶者施加在刹车踏板上的力能够充分有效地传递到总泵和各分泵，同时防止因过高的温度导致液压失效或刹车性能下降。