换挡时为什么会感到顿挫感

汽车在换挡时出现顿挫感大致分为三种情况：

第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，这种情况通常与变速箱的设计有关，例如市面上常见的双离合变速箱由于其结构特性容易在使用过程中出现顿挫。

第二种是由于缺乏保养所导致的顿挫，例如变速箱油变质、离合器泄压等问题。

第三种则是由于操作不当所引起的顿挫。

对于车辆新车时没有顿挫，但在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫的情况，可能是因为变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效的润滑作用。除此之外，还可能是由于变速箱离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、变速箱油未添加到标准、电磁阀损坏等原因所致。此外，急加速或刹车后再加速这两种情况也最容易产生顿挫。

操作不当的原因包括：

• 升档顿挫多数原因是变速箱的响应速度不够快，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门的情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。所以升挡速度跟不上踩油门的速度，在变速箱换挡的刹那，顿挫感就来了；
• 降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，搭上发动机，给发动机造成负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样也会造成顿挫；
• 低速顿挫是在刚启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

总的来说，汽车换挡顿挫感的出现可能与变速箱调教、保养情况以及操作方式有关。对于不同的情况，需要采取相应的措施进行解决。