链条传动和皮带传动是两种不同的传动方式,其区别主要在于适用的车型和优缺点。
链条传动适用于市面上的代步摩托车和赛车等主流车型,而皮带传动则多出现在追求平顺性的踏板和巡航摩托车上。
链条传动的优点是重量轻、结构简单、维修方便,价格便宜。同时,其传动效率更高,动力传送更直接,启动和加速更快速。
但是,链条传动的缺点是噪音相对较大,裸露在外的链条容易被杂质污染,需要经常保养和添加润滑剂。此外,链条传动属于金属摩擦,一旦出现链条与齿盘咬合松动,就需要更换新链条。
相比之下,皮带传动的运行更为平稳,噪音较小,尤其是在切换档位时,舒适度更高。其使用寿命也较长,无需添加润滑油和保养维护。
然而,皮带传动的缺点是摩擦力较低,传动效率不如链条传动,尤其在大扭矩时容易出现打滑。这种传动模式只适合在平整的街道上行驶,不平整路段会损伤皮带,甚至在半路上直接断裂,且维修成本较高。
宝马MINI 15t 三缸发动机采用正时链条作为传动方式,与正时皮带相比,正时链条具有更长的使用寿命,理论上无需更换。然而,正时链条也有一些缺点,比如在运行时可能会产生较大的阻力,并且噪音相对明显。 特别是在冷启动时,如果链条张紧器的油压不
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