胎噪声音变大了跟多种因素有关:
1、轮胎材料: 质地偏软的轮胎对行驶胎噪的控制通常更佳,然而,这种轮胎在耐磨性方面可能存在不足。
2、花纹设计: 轮胎在高速旋转前进的同时,空气会快速地撞击轮胎胎面花纹,空气撞击胎面花纹产生的噪声是轮胎噪音的主要来源。可以看到,目前主打静音性能的轮胎,其胎面花纹都是采用绵密细小的设计。
3、沟槽腔挤压: 由于轮胎由富有弹性的橡胶制成,其在接触地面时由于挤压变形,便将与地面接触处沟槽腔内的空气压缩排出,空气受到挤压被迫排出时便会产生一定的噪音。
4、车身隔音缺陷: 车身轮拱处如果没有合理地使用降噪海绵,这也将是造成胎噪声音大的因素之一。
此外,轮胎的磨损程度以及车辆的悬挂系统也会对胎噪产生影响。如果轮胎磨损严重,胎面与路面的接触面积会减小,从而增加胎噪。而悬挂系统的状态,如减震器的状况,也会影响轮胎与路面的接触,进而影响胎噪的大小。
为了减少胎噪,您可以考虑选择静音性能更佳的轮胎,定期检查轮胎磨损情况,并保持车辆悬挂系统的良好状态。
倍耐力轮胎的生产日期可以通过轮胎侧壁上的DOT编码来查看。DOT编码是美国交通部制定的轮胎识别编码,包含了许多重要的信息。在这个编码中,生产日期由最后四位数字表示。前两位表示一年中的第几周,后两位表示具体的年份。 轮胎的生产日期对于判断轮胎
轮胎的型号参数通常包含在轮胎侧面的标识中,这些参数详细描述了轮胎的各种特性。首先,轮胎的型号参数通常包括轮胎宽度、扁平比、轮毂直径等基本参数。比如,一款轮胎的型号可能为“215/55R16”,其中215表示轮胎的宽度为215毫米,55表示扁
要将轮胎溶解成胶水,可以通过化学方法实现。首先,将轮胎和10%至20%的丁苯橡胶加入到甲苯中,然后在常压下加热至82至87℃,并不断搅拌14到16小时。这样可以将轮胎变成液体胶水。 但是,轮胎并不是那么容易溶解的。轮胎由橡胶制成,最怕的是酸