发动机怠速转速为什么高

发动机怠速转速过高，通常与进气管泄漏有关，这会导致发动机故障。根据发动机的怠速控制原理，怠速控制阀的开度与进气量有着严格的函数关系，即怠速控制阀开度增大时，进气量也相应增大。如果发动机怠速转速高，可能是因为积碳过多，这时，及时清洗油门和怠速电机可以有效解决问题。

在发动机水温低、开空调或发动机电压低的情况下，ECU程序设计会适当提高怠速，这是正常现象。然而，如果发动机水温正常且未开启空调，但怠速仍然过高，这说明发动机系统可能存在故障，可能是电控系统的问题，也可能是机械系统的故障。

造成怠速高的机械故障，通常需要注意检查进气管是否有漏气现象。例如，真空管脱落、损坏或进气管损坏等问题都可能导致怠速过高。在怠速时，发动机进气量较少，如果有漏气进入，将直接导致怠速升高。

对于配备有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气不应进入进气管。若因系统故障导致怠速时有燃油蒸气进入进气管，怠速将高于正常值。因此，需要对相关部件进行检查和调整。

解决怠速过高问题的方法包括：调整或更换节气门位置传感器；清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；更换三效催化转化器；消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。