发动机保护剂真的坑吗

发动机保护剂绝对不是坑。它是一种高效的添加剂，可以显著降低发动机内部零部件的磨损和腐蚀风险，同时还能抑制胶体和油泥等沉积物的形成。通过在金属表面形成一层保护层，发动机保护剂能有效防止机油氧化、稠化和酸化，从而保护发动机的重要部件不受损害。

发动机故障通常由磨损引起，尤其是在冷启动时，磨损尤为严重。尽管润滑油可以在发动机零件的金属表面形成一层保护膜，但发动机长时间不启动后，润滑油会沉积在油底壳中。冷启动时，由于缺少油膜保护，发动机内金属之间的磨损会增加，从而对发动机造成一定的损伤。

发动机保护剂在高温高压环境下，能在发动机金属表面形成极薄的钼合金保护层。当合金层达到饱和厚度时，润滑油中的硫会与之结合生成二硫化钼，这是一种层状六方晶膜，具有极低的摩擦系数。这种晶膜能够随时修复磨损，即使在润滑油中也能保持稳定。

钼合金保护层和六方晶膜在高温、超低温、高转速、高压和真空条件下均表现出色的润滑性能，大大降低了发动机的内部损耗。此外，它们还能显著提高润滑油的抗氧化性，有效抑制润滑油的氧化降解，减少高温沉积物和低温油泥的形成。因此，发动机保护剂能够为发动机提供全面的保护，增强其运行效率和寿命。