大众汽车的干式双离合是什么？

干式双离合变速箱的介绍如下：

干式双离合变速箱在过去十几年中表现出相对的耐用性，然而，随着现代汽车发动机动力输出的不断提升，这种变速箱散热不足的问题也逐渐显现出来。

干式双离合变速箱的工作环境暴露在空气中，其散热主要依赖于离合器罩上的几个小孔。然而，行驶过程中频繁换挡会导致离合器频繁工作，这进一步加剧了离合器的磨损。

在长时间低速行驶或频繁启停的情况下，离合器的温度会迅速升高。由于低速行驶时空气流动效率较低，无法有效带走离合器中的热量，这使得离合器内部温度不断上升，从而加速其磨损。

大众汽车使用的干式双离合变速箱型号是DQ200。这款变速箱的内部结构类似于手动挡变速箱，使用的变速箱油也与手动挡变速箱相同。然而，它额外配备了一套电脑液压控制系统，通常称为机电单元，用于操作离合器和换挡。尽管变速箱的机电单元和齿轮箱内部故障率不高，但干式双离合变速箱在故障率和使用寿命方面，与AT变速箱相比还是存在一定的差距。

总体而言，大众汽车一年销售数量庞大，如果故障率高，那么道路上就会看到许多抛锚的车辆。然而，在交通拥堵不严重的地区，干式双离合变速箱仍然可以正常工作。尽管其结构上存在一定的局限性，但只要使用得当，这种变速箱仍然可以满足大部分驾驶需求。