换车顶算不算大事故

换车顶是否算是大事故，这需要从车辆的结构和安全性来考虑。更换车顶后，车辆的车架结构确实会发生变化，这可能影响到车辆在使用过程中的安全性。一旦发生交通事故，车身骨架的损伤程度可能会增加，因为没有了原车架的支撑强度，车内人员的安全性可能会受到威胁。

在定义事故车时，我们需要明确几个关键点：

事故车通常是指由于非自然损耗造成的车辆损伤，这种损伤导致车辆的机械性能和经济价值下降。重大事故车的损伤往往涉及车辆的车身框架和重要部件，如顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱等，这些部件可能会出现严重的变形甚至需要进行钣金修复、切割或焊接。重大事故车的发动机和变速箱也常常需要进行大修，甚至可能需要更换全套动力系统。

相比之下，事故车的损伤通常较小，主要局限于外观覆盖件，车辆的主要结构可能不会受到太大影响。然而，如果车辆的结构构件受到损伤，如四根纵梁、横梁、ABC柱、减震座、防火墙、后隔板等，那么这辆车就被认定为事故车。

对于切割修复的车辆，其车身结构的完整性会受到严重损害。切割修复可能导致车身出现腐蚀和变形，尤其是大型切割部位更容易在二次碰撞时出现裂纹。因此，切割修复过的车辆在安全性和稳定性方面存在较大风险。

综上所述，更换车顶虽然不完全等同于重大事故，但确实会对车辆的安全性和结构稳定性产生一定影响。在购车时，车主应当注意检查车辆的损伤情况，避免购买经过重大修复的车辆。