如何测试发电机是否不发电

我们可以通过万用表、直流电压表、直流电流表或示波器等工具来检测，当然也可以使用自制的小试灯来进行测试:

首先介绍一种在汽车上进行的检测方法，即就车检测法。这种方法无需拆卸发电机，直接在车上进行测试。

1.1 万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档位，红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳。当发动机在中速以上运转时，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测得的电压与蓄电池电压相同，表明发电机不发电。

1.2 外接电流表检测

若汽车仪表板上没有电流表，可以使用外接直流电流表进行检测。先拆下发电机电枢接柱导线，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机电枢，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表应显示3A~5A的充电指示，表明发电机工作正常。若无此指示，则发电机可能不发电。

1.3 试灯法

当没有万用表和直流电流表时，可以使用汽车灯泡自制小试灯。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前，先将发电机电枢接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机电枢接柱，另一端搭铁。当发动机在中速运转时，如果试灯亮度增加，表明发电机工作正常，否则发电机可能不发电。

1.4 改变发动机转速观察大灯亮度

起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速。如果大灯亮度随转速提高而增加，说明发电机工作正常，否则可能为不发电。

1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作

当车上没有微机控制电子装置时，可以使用此方法检测。将发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，如果发动机仍能正常工作，说明发电机发电，否则可能为不发电。

其次，当需要进一步确认发电机故障时，可以将发电机从车上拆下，进行不解体检测。

2.1 用小灯泡判断

把手电灯泡两端接上导线，做成小试灯。将小试灯接于发电机电枢和外壳之间。用导线将蓄电池正负极分别连接在发电机的两磁场接柱F1、F2上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，如果小试灯亮，则表明发电机工作正常。

2.2 万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3－5V档，黑、红表笔分别接搭铁和发电机电枢接柱，用手转动皮带盘，万用表指针应有摆动，否则发电机可能不发电。

2.3 万用表电阻档检测与判断

使用万用表的电阻档（如R×1），测量各接线柱之间的电阻值，与正常值比较，可以判断出发电机是否有故障。