所谓非标油,指的是未通过正规炼厂生产,且未能满足国家对清洁汽油、柴油标准的调和油。这种油品的来源多样,主要是由一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油。
这些个体加油站还会在辛烷值较低的汽油中添加MTBE,以达到90号、93号、甚至97号汽油的辛烷值标准,并将其作为高标号汽油出售。因此,这些非标油往往存在质量不稳定的问题。
以非标柴油为例,以下是其可能带来的危害:
会导致柴油车辆产生爆震,从而造成机械强烈磨损。
冷启动困难,耗油多,排气冒黑烟。
生成沉淀物和胶质,堵塞汽车过滤器,导致燃烧室积碳,活塞粘结,加大磨损。
硫含量过高,引发发动机系统腐蚀和磨损,同时还会生成酸雨,增加颗粒物排放,降低柴油发动机排放处理系统的效率,甚至使其中毒或失效。
非标油和国标油之间存在一些明显的区别,这些区别主要体现在油品质量、密度、价格和燃烧状态等方面。 首先,从密度来看,国标柴油的密度范围在0.810~0.855之间,不同型号的密度也略有不同。而非标柴油由于未通过正规炼厂生产,其密度通常无法达到
非标油的秘密:定义、危害与辨别 非标油,一个隐藏在油品世界中的术语,它指的是不符合国家清洁标准的调和油,主要源于那些未经正规炼厂生产的油品。这些油品通常由个体加油站通过混合法,如石脑油、芳烃和MTBE等化学成分拼凑而成,或者在低标号汽油中加
当提及汽车界的术语"非标油",它是指那些不符合国家清洁燃料标准的特殊油品。这些油品主要出自非正规炼油厂,它们通过不正当手段混合化工原料,如石脑油、芳烃和MTBE,以达到看似高标号的汽油辛烷值,但其质量和安全性却大打折扣。 举个例子,非标柴油