柴油车为什么都用二档起步

这是因为柴油车的启动扭矩相对较小。在实际驾驶过程中，不仅柴油车，其他类型的车辆也可能选择二挡起步。

然而，二挡起步也存在一些不足之处：

首先，二挡起步会导致离合器磨损加剧。因为高档位起步时，齿轮与当前车速不匹配，驾驶员需要长时间控制离合器处于半联动状态，直到档位与车速相匹配才能完全松开离合器，否则容易导致车辆熄火。

其次，二挡起步会增加燃油消耗。由于档位越高，扭力越低，这会导致车辆在起步时动力不足，从而增加燃油消耗。

此外，二挡起步还会降低起步效率，使起步过程变得缓慢，浪费时间。

最后，二挡起步还会影响发动机的工况。如果油离配合不当，容易导致车辆熄火，发动机更容易发生爆震现象。这不仅浪费燃油，还会导致燃烧不充分，长期如此会使燃烧室内积碳增多，发动机磨损加剧，从而影响车辆的动力性能、燃油经济性、安全性及舒适性。