底盘升降和kdss哪个作用更大

kdss和底盘升降是两个不同的系统，它们各自具有独特的功能和优势：

其中，kdss是一种电子控制式动力调节悬架系统，其主要功能是在越野行驶时增加悬挂行程，确保轮胎的接地性，提升车辆的稳定性和通过性。而在公路行驶时，kdss会抑制悬架的伸展，通过稳定杆的扭转来减少车辆的侧倾，从而提升操控性和舒适性。

与之相比，底盘升降则是一种通过空气悬挂系统实现的车辆高度调节功能，只有在部分高端车型中才会配备。它的主要作用是提高车辆的通过性，使车辆能够在复杂路况下行驶得更加自如。然而，底盘升降功能通常只在车辆行驶过程中根据不同的路况进行高度调节，无法像kdss那样在公路和越野行驶之间进行动态切换。

总之，kdss与底盘升降的功能和应用场合存在明显差异。kdss通过精确的控制系统，在不同驾驶模式下实现最佳的悬挂表现，而底盘升降则主要针对车辆通过性进行调节，适用于需要应对复杂路况的场景。