真空膜化油器常见故障有哪些

真空膜化油器常见故障：

1. 不怠速、混合气雾化不良、油耗增加或不供油：由于缺乏定期清洁保养，可能会导致严重的结垢问题，使计量孔和油路堵塞，进而影响供油。因此，定期保养至关重要。

2. 节气门关闭不严，怠速过高，过渡不好：检查节气门叶片固定螺丝是否松动，以及叶片定位是否正确。安装时，门片的下边缘应刚好盖住怠速过渡喷嘴（长孔），以确保发动机从怠速到轻载的平稳过渡。如果节气门轴与孔的配合间隙超过0.20毫米，应考虑更换新的。

3. 加速泵拉钩磨损变形：这会影响节油器的正常工作，导致发动机动力性和中小负荷经济性的下降。在这种情况下，更换加速泵拉钩是必要的。

4. 第一个怠速空气孔下面的怠速空气孔松动：如果锥面不密封，怠速油耗会增加。因此，应拧紧空气孔，确保密封性能。

5. 加速喷嘴堵塞：进、出油阀钢球被脏物卡住或加速泵滤网堵塞，可能导致加速不良或冷启动困难。应清理加速喷嘴，确保畅通。

真空膜化油器的维修方法：

首先，使用清洗剂彻底清洁化油器。拆下化油器，打开油底壳和真空膜盖子，用清洗剂喷洒脏污部位。然后，取出真空膜，但不要拆卸油针，清洗内部。

接下来，检查油底壳内是否有脏物，如果有，需清理干净。使用开口螺丝刀拆下内部两个非常小、带有油孔的螺丝，检查是否被堵塞，如有堵塞则清理。

此外，油浮子不要拆卸，保持其原位。最后，将化油器重新装回原样。

需要注意的是，真空膜化油器属于精密仪器，如果化油器内部没有粘稠物沾结，则不建议使用化油器清洗剂，因为清洗剂具有腐蚀性，可能对橡胶件和塑料件造成损害。

清洗的关键是先用高压气体吹通各个供油孔道，拆卸时要轻拿轻放，以免损坏化油器。