驭胜S350停售的原因在于市场需求和品牌策略的调整。虽然目前网络上有不少关于“驭胜S350停售”的传言,但实际上这款车并没有完全退出市场。
作为一款越野车,驭胜S350凭借其独特的设计和性能吸引了部分消费者的注意。它不仅拥有时尚的外观,还具备一定的家用功能,这使得它在硬派越野和家用之间实现了较好的平衡。
尽管驭胜S350在外观设计上展现出了时尚与年轻感,但在内饰方面却显得较为简洁,这主要是由于成本因素的限制。然而,驭胜S350在乘坐舒适性方面表现出色,座椅柔软且舒适,为乘客提供了良好的乘坐体验。
尽管驭胜S350在某些方面表现出色,但在性价比方面,它并不占优势。例如,虽然配备了胎压监测、倒车后雷达、倒车影像、自动分区空调节等实用功能,但刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统并未成为标配。
动力方面,驭胜S350搭载了最大功率为205马力的2.0T涡轮增压发动机和最大功率为141马力的2.0T柴油发动机。传动系统则分别采用了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。在越野性能方面,驭胜S350采用了刚性梁结构、双横臂独立前悬架和五连杆独立后悬架,具备适时四驱和分时四驱两种四驱系统,能够应对各种复杂路况。
然而,从销量上看,驭胜S350并未取得预期的市场表现。这可能是由于其作为一款低价越野车,存在一些固有的问题,例如噪音大、做工不够精细等。
驭胜S350凭借出色的性能和丰富的配置,成为追求实用与性能用户的理想选择。其非承载式车体结构、适时四驱系统和后桥限滑差速锁,赋予了它不俗的越野能力。20.18万的指导价,结合其丰富的配置,性价比颇高。 外观方面,驭胜S350硬朗大气,车身尺
江铃汽车驭胜S350的真实油耗表现受到多种因素的影响,因此并没有一个固定的数值。对于汽油版车型来说,其油耗会在不同行驶条件下有所变化。在城市道路上行驶时,油耗大约在9至10升/百公里之间,而在高速公路上则能降至7至8升/百公里。综合来看,汽
驭胜S350是一款性能出色的车型,其非承载式车体结构、适时四驱和后桥限滑差速锁的配备,使其具备了强大的越野能力。它指导价为20.18万元,结合丰富的配置,性价比十分突出,是追求实用与性能用户的理想选择。 外观方面,驭胜S350显得硬朗大气,