汽车冷启动时为什么会哒哒响

发动机冷启动时产生“哒哒”声的原因有很多，其中正常现象是其中之一。在发动机温度上升后，异响可能会消失，因此车主需要在维修站进行更详细的检查。

冷启动时，如果皮带系得太紧，可能会产生“异响”的现象。停车一天后，发动机润滑油大多会回流到油底壳，导致冷启动时油泵无法立即建立液压，零件之间难以形成油膜。尤其是头部内部的阀门在冷启动时得不到充分润滑，无论是液压挺杆还是机械摇臂都会存在一定的阀间隙，从而产生晃动音。

在发动机运转一段时间后，油膜形成，机油温度上升，发动机进入正常运转状态后，“哒哒”声消失。除了机油原因外，发动机中的吸附罐电磁阀也可能发出“嘎嘎”声。电磁阀安装在吸附罐和进气歧管之间，在发动机启动后，吸附罐中的汽油蒸汽会通过进气歧管的真空度进入空气，从而导致排出量下降、油耗增加，并在工作中发出“滴答”声。

在油的“进给”和液压的确立过程中，零件之间没有形成油膜。特别是阀门在液压挺杆中需要经过充油过程，此时阀门间隙较大，关闭时会发出正常的机械“松动”声。这也就是发动机“奇怪的声音”的原因，属于正常现象。

机油过脏也会导致发动机声音增大，动力不足。此时需要对发动机进行清洁或更换新的机油。而黏度过高也会产生类似问题，可以通过更换或混合的方法来降低。

此外，低温运行时，活塞敲缸也可能产生敲击声。当发动机温度较低时，活塞与缸壁之间没有足够的润滑油来形成油膜，可能导致活塞敲缸。此时应确保发动机预热充分，以减少敲缸现象的发生。