新汉兰达混动工作原理是什么

新汉兰达的混动系统原理非常简单且高效，主要通过智能管理电池与发动机的工作状态来实现。

在车辆起步时，当电池电量充足，能量输出能够满足车辆需求，此时辅助动力系统不启动，依靠电池进行驱动。

当电池电量低于60%时，辅助动力系统即发动机启动。当车辆需要较大的能量输出时，辅助动力系统与电池组同时为驱动系统提供能量，确保车辆性能。

而在车辆需要较小的能量输出时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还为电池组进行充电，以保证电池电量。

全新第四代汉兰达搭载了由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的第四代THS II混动系统，其综合最大功率达到245马力，百公里油耗低至5.8升。传动系统匹配E-CVT变速箱，为车辆提供顺畅的动力输出。

车身尺寸方面，全新汉兰达长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，相比上一代车型，全新汉兰达不仅在车身尺寸上有所提升，车内空间也更加宽敞。

在四驱系统方面，全新第四代汉兰达四驱至尊版配备了混动车型专属的E-Four电动四驱系统，该系统可让前后轮的动力比例在100:0到20:80之间大范围变化，为驾驶者带来更出色的驾驶体验。

安全配置方面，全新汉兰达配备了并线辅助、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统以及车道保持辅助系统等，全方位提升车辆的安全性能。