Lada,即拉达汽车,是俄罗斯最大汽车制造厂伏尔加旗下的汽车品牌。它承载了苏联和俄罗斯几代人的回忆与情感,成为了苏联汽车制造业的象征。
自上世纪60年代起,Lada汽车就以其独特的设计和坚固的性能在市场上崭露头角。然而,随着时代的变迁,Lada汽车于2009年2月正式停产,逐渐淡出人们的视野。但在俄罗斯,Lada依然受到人们的喜爱,甚至有“拉达开得比火箭快”的说法。
在苏联汽车制造业辉煌的年代,Lada汽车曾在中国市场上占据一席之地,特别是作为出租车使用。然而,由于外观和性能的限制,Lada汽车在80年代被夏利汽车取代。不过,Lada汽车并没有就此消失,俄罗斯在新世纪的第二年再次尝试将Lada汽车推向中国市场。
这一次,Lada汽车焕然一新。新款Lada汽车采用了意大利的设计理念,结合了日本的制造技术和法国的生产线,融入了德国的焊接技术和空调设备。这些改进使得Lada汽车在外观和性能上都有了显著提升。在“第五届莫斯科汽车展示会”上,Lada轿车被评为“年度突破奖”。
生产Lada汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受采访时说,如今的Lada汽车在外观和质量上已经达到了世界一流的水准,同时保留了原先的坚固耐用特性。这使得Lada汽车有望再次赢得中国用户的青睐。
俄罗斯拉达汽车的价格区间大致在6万到10.4万元之间。拉达汽车在不同销售地区和车型配置上,价格存在一定差异。以拉达泥瓦为例,其在哈萨克斯坦的起售价约为六万元,而在国内平行进口市场则为十二三万元。 新款拉达泥瓦在俄罗斯的起售价约为11.8万人
拉达汽车不同车型的价格有所差异。以拉达尼瓦为例,价格大约在8.8万至15.5万元之间。作为拉达旗下的经典车型,拉达尼瓦在市场上备受欢迎。其海外市场版本的起价大约是14万元,而平行进口版本的价格范围则在8.80-15.50万元之间。在中国市场
俄罗斯汽车品牌多样,涵盖多个领域,这些品牌不仅在国内拥有影响力,也在国际市场占有一席之地。首先来看莫斯科维奇,作为前苏联时期的汽车制造商,虽然在20世纪90年代遭遇了严重的财务困境,但仍然在2001年生产了800辆汽车,显示了其顽强的生命力