喷油量为什么过大

汽车喷油量过大的原因主要包括：

1、喷油器雾化不良。发动机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常；

解决办法：建议车主去4S店或专业修理厂进行检查，个人车主难以解决此问题，否则可能引发新的汽车问题，造成不必要的损失；

2、针阀卡死。柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作；

解决办法：属于专业方面的问题，建议去维修厂或者4S店更换针阀；

3、喷油嘴滴油。当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油；

解决办法：需要更换新的喷油嘴；

4、回油量过高。使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。当针阀偶件磨损严重，或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时需要注意的是阀板，一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能；

解决办法：建议加油时添加一定量的清洁剂，定期检查喷油器；

5、节气门或发动机内部的积碳过多，造成汽车喷油量过大；

解决办法：清洗发动机内部积碳，并且按时进行车辆保养；

6、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，容易导致汽车喷油量变大；

解决办法：建议到4S店更换新的氧传感器；

7、前氧传感器损坏。前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧浓度，从而调整喷油量。如果损坏，会造成信号不准，发出错误信号，导致发动机ECU喷油量增加，进而增加车辆油耗；

解决方法：只需更换新的前氧传感器即可解决；

8、水温传感器未对准且已损坏。除了检测水温，该传感器还可以检测发动机温度。当温度较低时，车辆会增加喷油量以尽快预热发动机，从而达到更好的燃烧效率。如果失调，会一直报低温水温信号，发动机会一直增加喷油量，造成油耗增加的故障现象；

解决方法：只需更换一个新的水温传感器即可；

9、高压油泵内部泄漏。高压油泵漏油会使汽油漏入发动机，与机油混合，导致机油和油耗增加。如果车辆油耗增加，可以打开机油盖闻一下。如果有很浓的汽油味，说明高压油泵损坏；

解决方法：更换损坏的高压油泵即可；

10、汽油压力高导致缸内喷油过量，导致油耗增加的故障；

解决方法：可以用油表测量汽油压力。如果压力高，就需要更换汽油泵；

11、空气流量计或进气压力传感器的信号不一致。这两个传感器监测进气量，以便校准喷射量。如果不准确，会导致实际进气量正常而信号进气量过大的问题，发动机电脑会一直加大喷油，导致油耗偏高；

解决方法：更换损坏的传感器后即可解决。