创驰蓝天技术是日本马自达汽车公司在2010年10月提出的一项技术,旨在到2015年前优化其旗下车型的汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等关键元件。这项技术的目标在于实现驾驶乐趣与环保、安全性能的和谐统一,这正是马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》。
创驰蓝天技术的首款量产车型是CX-5,这款车在长安马自达的销售网络中进行销售。以汽油引擎为例,2011年6月30日,在日本市场推出的小改款第三代Demio的13-SKYACTIV级车型,搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。
这款引擎在量产汽油引擎中首次实现了14.0:1的压缩比,这一高压缩燃烧技术显著提高了引擎的工作效率,使燃油经济性提高了15%以上,同时扭矩也得到了相应的提升。
为了实现更高的压缩比,减少燃烧室内的残留气体是关键。马自达采用了一种名为4-2-1长路径排气系统的技术,这种系统通过延长排气路径,减少了高温残留气体的回流,从而提高了燃烧效率。
此外,多孔喷射装置在1.3L SKYACTIV-G型引擎中也得到了应用,这种装置通过增强空气流动和增加喷射压力,改善了燃烧状况。
活塞顶部设计成凹陷孔,使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气体,有助于稳定燃烧。此外,这种凹孔设计还解决了燃烧初期火焰接触活塞顶而造成冷却损失的问题。
总的来说,创驰蓝天技术通过一系列创新手段,实现了高效、环保和安全的完美结合,这使马自达汽车在市场上具有了独特的竞争优势。
阿特兹搭载了先进的创驰蓝天科技2.5L直列四缸自然吸气发动机,这款发动机的最大输出功率达到了141kw,最大扭矩为252n.m。得益于这款发动机的卓越性能,车辆在行驶过程中能够保持强劲的动力输出。与之匹配的6速自动手动变速箱,确保了动力的高
马自达阿特兹作为一款中型车,以其独特的设计风格给市场带来了一股清新的气息。它不仅满足了现代审美需求,还树立了行业的新标杆。作为一款高端车型,阿特兹搭载了先进的创驰蓝天技术5L直列四缸自然吸气发动机,其强劲的动力表现令人印象深刻。最大输出功率
马自达阿特兹的2.5L创驰蓝天直喷发动机堪称黑科技云集,其中13:1的超高压缩比和凹顶活塞设计尤为突出。这些设计不仅优化了燃油效率,还能在不同转速下提供线性而强劲的动力输出。 阿特兹的变速箱同样引人注目。它采用的是6速自动变速箱,具备全速域