为什么GTR被称为东瀛战神?其实,这背后有着许多重要的原因。
首先,1962~1972年间,初代GTR在勒芒GT1赛事组中创下了连续50场比赛不败的记录。这一辉煌战绩,让GTR成为众多性能车迷心目中的战神。
其次,1989年8月,日产GTR搭载2.6升直列6缸双涡轮增压发动机,并配备最尖端的4WD系统,正式问世。接下来的1990年JTCC大赛上,GTR再次续写传奇,创造了29次出场29次夺冠的完美战绩。
不仅如此,1991年的澳门东望洋大奖赛中,长谷见昌泓和星野一义所驾驶的GTR(BNR32)大战宝马M3以及奔驰C AMG,并以绝对优势赢得冠军。这场胜利,进一步巩固了GTR“战神”的美誉。
最后,在被誉为最苛刻的德国纽柏格林赛道上,GTR创造了单圈7分38秒的非凡成绩,并且在路面潮湿的情况下,更创造了单圈平均7分18秒的最新成绩。这一壮举,充分展示了GTR卓越的性能和操控表现。
这些辉煌的战绩和卓越的性能,共同铸就了GTR“东瀛战神”的美誉,使其成为车迷心中的传奇。
东瀛战神GTR是指日产的GT-R这款车型。在已停产的GT-R车款中,最接近“东瀛战神”这一称号的是2017款3.8T系列的车辆,如3.8T黑金刚版、3.8T定制版、3.8T旗舰版和3.8T限量定制版等。这些车型都采用了3.8升双涡轮增压V6
对于“JDM四大神车哪个最强”这个问题,没有一个统一的答案,因为每个车迷心中的“最强”标准各不相同。然而,根据普遍的看法,JDM四大神车分别是日产Skyline R34 GT-R、丰田AE86、本田NSX和马自达RX-7。 这些车在日本汽车
在汽车圈,GTR这三个字母可谓是如雷贯耳,无人不知,无人不晓。GTR拥有一个外号叫做“东瀛战神”,这个外号霸气十足。那么GTR究竟有何过人之处,竟能被车友们冠以如此牛气的称号呢? 其实“东瀛战神”的称号是由GTR的第三代车型获得的。第三代车