EN590柴油对应国四柴油标准。EN590柴油是一种“超低硫柴油”,在环境保护方面具有可持续性的特点。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要控制汽车排放的HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(颗粒物)等污染物。通过采用更高效的催化转化器、二次空气喷射和带有冷却装置的排气再循环系统等技术,该标准有效降低了汽车排放污染物到规定数值以下。
以下是具体介绍:
1,国家1号柴油标准:我国的柴油国家标准还没有单独制定。2003年以前,我国执行的是《普通柴油》的标准。
2,国家2号柴油标准:2003年10月1日实施,标准为硫含量低于500ppm。
3,国家3号柴油标准:2010年10月1日实施,2015年1月1日废止,硫含量低于0.035%。
4,国家4号柴油标准:2013年2月7日实施,2017年1月1日废止,硫含量在0.005%以下。
5,国家5号柴油标准:2013年6月开始实施,2019年1月1日废止,硫含量在0.001%以下。
6,国家6号柴油标准:自2016年12月23日起,硫含量标准在0.001%以下,增加了DPF(柴油颗粒过滤器)和DOC(氧化催化器)处理技术,进一步降低了排放物中颗粒物和氮氧化物的成分。
在汽车领域,国五柴油的质量判断至关重要。优质的柴油可以确保车辆的正常运行,提高发动机的性能,延长汽车的使用寿命。判断国五柴油质量的方法多样,其中观察柴油的颜色是一个直观的步骤。优质的国五柴油通常呈现出淡黄色或淡绿色,色泽清澈透明。如果柴油颜
柴油国六标准是指柴油硫含量降至0.035%以下,取消了对酸度的要求。同时,对于汽车润滑性、酸甲酯、多环芳烃、十六烷值等指标,国六标准都提出了更为严格的要求。具体来说,十六烷值的要求提升至49,而多环芳烃的含量则限制在7%以内。 与国五标准相
国五柴油国家标准包含多项关键指标,用以确保其性能和安全性。以下是关键的三个方面: 首先是抗爆性。抗爆性主要取决于十六烷值。十六烷值低会导致燃料发火困难,从而滞燃期延长,使发动机工作不稳定。相反,十六烷值高会带来良好的发火性能,缩短滞燃期,使