公交驾驶员为了确保行车安全,需要遵循一系列规定和操作规范:
首先,驾驶员必须保持端正坐姿,集中注意力,不得吸烟、饮食或闲谈,同时禁止佩戴墨镜(除非光线不刺眼),以确保视野清晰。
其次,在驾驶过程中,驾驶员严禁单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。此外,驾驶员不得将手机放在明面上,也不得接打电话或使用手机。
此外,驾驶员必须在启动车辆前,对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查,确保车辆无损伤、无油、气渗漏,并在启动后观察车辆仪表状态。行驶中,驾驶员需注意观察各种仪表、指示灯,并及时发现各部件的异响异味,一旦发现可能影响安全的故障,立即停车检查或联系抢修。
遇到火警时,驾驶员应立即停车,拉紧手制动,打开车门和应急灯,切断电源,组织乘客有序下车,并在必要时使用灭火器灭火。同时,驾驶员应立即报警并报告单位,确保“先人后车、先人后己”。
发车前,驾驶员需检查车辆周围情况,确保没有妨碍安全发车的人或物。行驶过程中,驾驶员必须严格遵守规定车速,不得随意驶离车道,不得超速或强行超车。驾驶员还需保持与前车足够的安全距离,在通过路口时,应在距路口100m~300m处降低车速,特别是通过路口、人行横道或铁道路口时,需做到“一慢、二看、三通过”。遇到异常情况时,驾驶员应提前降低车速,避免紧急制动,做到礼让三先,谨慎驾驶。
在纯电动车辆的电池电量接近30%或电池电压低于规定参考值时,驾驶员应将车辆返场充电,以保证车辆有效运行。收车时,驾驶员需按照相关规定停放车辆,并对车辆进行检查,确保外观无损伤、机械部件无油、气渗漏,关闭电源和车窗,锁好车门。
车辆进站时,驾驶员应提前减速,距站牌100m~30m开右转向灯,进站车速降到25km/h以内,并注意乘客及行人动态。车辆进站时,车身要停直停正,横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台,需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台,前门对准站牌停车。数辆车同时进站,前后车距保持在1m左右,严禁超越停车、截头猛拐或超越前方已经准备起步的车辆。
遇到站点秩序混乱时,驾驶员应尽量靠边进站,见拥即停,不准强行进站或越站停车。上下乘客时,必须确保乘客安全,严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。
在雨、雾天气中,驾驶员需谨慎驾驶,密切观察行人及非机动车、机动车的动态,严格控制车速,严禁空档滑行,遇情况或停站时,必须提前减速,轻踏制动踏板,转弯时不要急打方向,以防侧滑。保持挡风玻璃的清晰度,行驶中注意控制车速,并与车辆、行人保持足够的安全距离。
乡镇公路路况较差时,驾驶员应确保车辆安全,必要时不宜过于靠边,以防陷车侧滑。雾天行驶时,开启防雾灯或近光灯和尾灯,能见度在50m以内时,将车速控制在5km/h以内;能见度不足10m时,应当停驶。车辆不得超过道路中心行驶,以免对面来车避让不及,驾驶员还需注意车辆行人的动态,保持足够的安全间距。
通过路口或弯道时,驾驶员应放慢车速,细心观察,谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下,不应强行涉水通过,应将险情告知调度人员和后续车辆,绕行其他线路。
在公交车上遭遇性骚扰或不当行为确实让人感到担忧和不安。为了保护自己的安全,您可以采取一些有效的措施: 首先,保持高度警惕。留意周围环境和人员,确保自己对周围的情况有所了解。这种警惕性可以帮助您提前发现问题并采取行动。 其次,尽量避免与陌生人
为何公交车不接纳电动车? 公交车的承载使命是提供便捷的出行服务,而允许电动车上车则可能带来一系列复杂的问题。首先,考虑到公共安全的至关重要性,将电动车视为公共交通工具会挑战原有的秩序,可能会对其他乘客的权益造成潜在威胁。 其次,电动车的管理
公交驾驶员保证行车安全的方法包括但不限于: 1. 端正坐姿,专注驾驶,保持视线扇形,双手操作方向盘。 2. 集中精力驾驶,避免吸烟、饮食、闲谈等分心行为。 3. 遵守交通规则,不挤逼、戏弄他人,严禁酒后驾车。 4. 车未停稳不开门,车门未关