油汽两用车烧气时没劲或抖动和熄火的原因是什么

当油汽两用车在烧气时出现动力不足、抖动或熄火的情况，可能是由于怠速控制系统、燃气系统或点火系统出现问题。另外，积碳可能导致汽油燃烧不充分，进而引起发动机抖动。

在面对这些问题时，建议车主尽快前往4S店或专业修理厂进行检查和维修。由于这些问题较为复杂，自行处理可能会引发新的问题，造成不必要的损失。

怠速控制是指对怠速空气量的控制，其主要功能包括稳定基本怠速及实现某些附加功能。通过简化进气系统，使得发动机能够更加稳定地运行。

对于天然气发动机而言，通常会使用锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。为了腾出更多空间用于燃料存储，改装天然气汽车时需要对汽车的悬架系统进行调整。

点火系统是汽油发动机的重要组成部分，其性能直接影响发动机的功率、油耗和排放。能够产生电火花的设备统称为“点火系统”，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

发动机怠速出现间歇性抖动的情况可能由以下原因引起：

1、发动机进气管泄漏：进气系统中有很多进气歧管或各种阀，泄漏会导致不该进入的气体进入，使进气歧管中的混合气体浓度过高或过低，最终导致发动机间歇性抖动或怠速无力。

解决方法：车主应及时检查或更换发动机进气管，若无法完成，可到4S店或修理厂进行检测或更换。

2、燃油系统堵塞或故障：燃油系统中的油箱盖通气孔堵塞、油箱开关、燃油滤清器或油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致怠速时燃油量不足，混合气变稀，发动机动力输出减弱，怠速抖动。

解决方法：车主应及时检查或更换燃油系统，若无法完成，可到4S店或修理厂进行检测或更换。