感载比例阀是什么？

感载比例阀是一种重要的汽车制动系统组件，它从本质上讲只是一套液压机械装置。 

它的主要功能是在汽车行驶过程中，确保前后轮负荷的合适比例，同时在紧急制动时防止后轮抱死，从而提高车辆的安全性。

感载比例阀的工作原理是根据车身与车桥之间的距离变化（即外界作用力）来调整弹簧的预紧力。随着车辆载荷的增加，弹簧预紧力也会相应地进行调整，以确保在任何载荷条件下都能获得理想的制动力分配。这种机制可以有效地避免制动过程中前后轮负荷分配不当导致的后轮抱死现象。

感载比例阀通常安装在制动总泵与后轮制动分泵之间的管道上，主要由壳体、柱塞、阀门、弹簧等部件组成。其中，壳体的进油孔与制动总泵的出油孔相连，出油孔则与车轮制动分泵相通。当外界作用力较小的时候，柱塞在弹簧预紧力的作用下向右移动，使得两个孔相通，此时总泵与分泵的压力相等。

然而，当外界作用力大于弹簧预紧力时，柱塞会被迫向左移动，并与阀门接触，从而关闭阀门，切断了总泵向分泵供油的通道。如果外界作用力继续增大，柱塞会再次向右移动，柱塞与阀门脱离接触，阀门重新开启，总泵与分泵又重新相通。通过这种反复的动作，比例阀可以不断地调整分泵的液压，从而不断调整后轮的制动力。