发动机的两大机构和五大系统是什么

发动机作为汽车的心脏，其工作原理复杂而精密。在发动机内部，主要包含两大机构和五大系统。这两大机构分别是配气机构和曲柄连杆机构。

配气机构的作用在于根据发动机的工作循环和发火次序，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，确保新鲜充量及时进入气缸，并将废气及时排出。这一机构对于保证发动机的高效运行至关重要。

曲柄连杆机构则负责提供燃烧场所，并将燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转化为曲轴旋转的转矩，从而将热能转变为机械能，并持续输出动力。这一机构的高效运作直接关系到发动机的动力输出。

除了两大机构外，发动机还包含五大系统：启动系、冷却系、润滑系、点火系、供给系。这些系统共同协作，确保发动机能够平稳、高效地运行。

启动系的主要功能是将发动机由静止状态启动至工作状态。通过外力转动曲轴，使活塞作往复运动，从而完成起动过程所需的装置。

冷却系则是为了将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的工作温度下运行。冷却系的高效工作对于发动机的可靠性至关重要。

润滑系的作用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。

点火系在汽油机中尤为重要，它负责在气缸内产生电火花，点燃可燃混合气。这一系统通过在气缸盖上安装火花塞，并在气缸内部产生电火花，以确保发动机正常运转。

最后，供给系则负责根据发动机的需求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气及时排出。供给系的精确控制直接影响到发动机的性能和排放。