柴油车不加尿素可以正常使用,但是这样做会对车子产生影响。加尿素的主要目的是为了减少碳氮化合物的排放,如果不加尿素,虽然对发动机本身没有影响,但是排放会超标,对环境造成污染。长期不使用尿素会导致柴油车系统中的化学物质快速氧化,尿素喷嘴也会堵塞,最终导致整个系统报废。以下是关于车用尿素的介绍:1、起源:车用尿素溶液最早在欧洲使用,被称为Adblue,北美称为DEF(DieselExhaustFluid,即柴油机尾气处理液),而在中国被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。2、作用:车用尿素溶液是降低柴油车污染物排放量的关键。车用尿素溶液是由高纯度尿素和去离子水按一定比例混合而成,浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液应用于SCR系统,是实现发动机尾气达到国IV及以上排放标准的关键。因此,为了保护环境和延长车辆寿命,加尿素是必要的。
近日,海南省市场监督管理局发布了2023年海南省流通市场车用尿素产品质量监督抽查结果,不合格产品涉及三亚荔枝沟仁平汽配店和壶山能源有限公司老城中惠加油站,这两个销售点销售的车用尿素溶液分别涉及骏捷和好车同享品牌。 此次抽查共涉及35批次的车
朝阳地区拥有多个专业的车用尿素设备厂家,其中双塔提供了一套全新的汽车用品生产设备转让项目,涵盖车用尿素溶液、玻璃水和防冻液等多种产品,为投资者提供了多样化的生产选择。这些设备不仅性能优越,还具备高效的生产能力,能够迅速满足不同客户的需求。
车用尿素催化剂配方工艺涉及多个关键步骤。首先配方中,主要成分是32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水。在某些情况下,会添加甲醇以增强防冻性能,确保溶液在低温环境中也能正常工作。 在原料选择方面,高纯度尿素是关键,其纯度需达到99.5%