理想ONE汽车搭载的是由东安动力公司供应的DAM12TD增程发动机,这是一款三缸发动机,排量为1.2T,最大功率为96kW,最大马力达到131匹。这款发动机是哈尔滨东安动力首款专为新能源汽车设计的,而东安动力作为长安汽车的全资子公司,主要生产发动机、变速器和零部件三大类产品。
在理想ONE中,这款发动机主要作为增程器使用,用于发电,并不直接驱动车辆。车辆的驱动主要由前后双电机组成的电动四驱系统完成。其中,前驱启动电机由联合电子提供,后驱启动电机由博格华纳提供,电驱控制系统为汇川技术提供,而动力电池则来自宁德时代。这种设计使得引擎在大部分时间内都能在最高效的转速区间运转,从而大大降低了燃油消耗。
由于1.2T发动机的体积较小,这使得理想ONE在空间布局上非常合理。前电机和增程器都位于前轴之前,为电池留出了充足的空间。两台电动机组成的四驱系统最大马力达到240kw,最大扭矩为530牛·米,百公里加速时间小于6.5秒。
理想ONE采用的增程式动力模式,其基本原理是发动机与电动机相匹配,驱动车轮仅通过电传输完成,发动机作为增程器将热能转化为电能供应给电动机。在城市行驶中,理想ONE主要使用纯电模式以达到经济性;而在高速行驶时,发动机会介入工作,低转速的巡航工况有助于发动机保持在最高效的工作区间,从而在动力与燃油经济性之间达到平衡。增程式车型的最大优点在于其车重相较于同等体型的新能源车型更轻一些,这主要得益于其采用的三元锂电池,电池容量为40.6千瓦时,可用电量为37.2千瓦时。小电池的配备降低了整车质量,对高速行驶时的能耗降低非常有利。
理想ONE OTA 3.1 版本更新中,新增了音响均衡器,这使得理想ONE的音响系统能够更好地发挥其出色性能。汽车音响系统包含12个高保真扬声器和独立功放,而均衡器的加入则进一步提升了音质。均衡器能够通过调节不同频率的电信号,来补偿和修饰声
随着OTA 3.1版本的发布,理想ONE的音响功能终于迎来了一次重要的升级——均衡器功能的上线。这个功能的出现,给那些对汽车音响有较高要求的用户带来了更多的可能性。下面,我将详细介绍如何调校理想ONE的音响均衡器,以获得最佳的音效体验。 首
理想ONE在OTA3.1版本中新增了音响均衡器功能,进一步挖掘了其12个高保真扬声器和独立功放的潜力。音响均衡器的作用是调节各种不同频率的电信号,以补偿和修饰声源,调整音色、调整声场、抑制声反馈,满足每个车主的个性化听音体验。设置路径是:中