请教一下交通事故责任认定比例怎么划分的

在讨论交通事故责任认定比例时，需要明确责任划分依据和标准。交通事故责任认定一般遵循“过错责任”原则，即根据当事人的行为是否违反交通法规来确定责任。对于不同的交通事故，根据过错程度和行为性质，责任认定可分为全责、主责、次责、同责和无责等五种情况。

全责：如果事故完全由一方过错导致，且另一方无任何过错，则该方承担全部责任。例如，某车在正常行驶过程中，另一辆车突然闯红灯造成事故，那么闯红灯的车辆应承担全部责任。

主责：如果事故主要由一方过错导致，但另一方也存在一定程度的过错，则该方承担主要责任。例如，某车超速行驶，另一辆车则未保持安全距离，这种情况下超速行驶的车辆应承担主要责任。

次责：如果事故主要由一方过错导致，但另一方的过错相对较小，则该方承担次要责任。例如，某车在行驶过程中未保持安全距离，另一辆车则因避让行人而发生碰撞，这种情况下未保持安全距离的车辆应承担次要责任。

同责：如果事故双方过错程度相当，且无法确定哪一方为主要过错方，则双方承担同等责任。例如，某车在交叉路口未让行，另一辆车则超速行驶，这种情况下双方应承担同等责任。

无责：如果事故完全由第三方过错导致，且当事双方均无过错，则当事双方无需承担责任。例如，某车在正常行驶过程中，被从道路上突然出现的障碍物撞上，这种情况下当事双方无需承担责任。

交通事故责任认定的具体比例划分，需要根据交警部门的调查结果和相关法律法规来确定。当事人可以通过申请复核或提起诉讼等方式，争取公正合理的责任认定和赔偿。