丰田supra之所以被冠以“牛魔王”的绰号,原因在于其强大的性能表现。原装车在日本国内由于自律条列的限制,马力被设定在280匹。然而,这并没有掩盖住supra的潜在力量。
首先,从历史背景来看,supra并非源自一个独立的车系,而是由另一个国内较为常见的高性能运动车系发展而来。这使得supra在诞生之初就拥有了优秀的运动基因。
其次,谈到发动机,丰田supra搭载了一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎。这款引擎具有两种设定可选,分别是NA版和TURBO版。NA版的7M-G引擎可输出230匹马力,而TURBO版则能提升至270匹马力。这样的动力表现在当时已经相当出色。
最后,在后期版本的MA70于1990年开始搭载全新的动力系统后,丰田supra的性能更是得到了进一步的提升。这使得supra不仅在日本国内备受瞩目,也在全球范围内赢得了众多车迷的喜爱。
总的来说,丰田supra凭借其卓越的性能和独特的魅力,赢得了“牛魔王”的美誉。无论是从历史背景、发动机性能还是后期升级潜力来看,这款车都无愧于这一称号。
丰田发动机2JZ主要搭载在一些经典车型上,如老款的丰田SUPRA、子弹头PREVIA、老GS300以及老皇冠3.0排量的车型。 2JZ的全称是2JZ-GTE,这是一款3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,被称为直线之王。这款发动机在汽车界拥有极
2JZGTE发动机是一款著名的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,被广泛应用于丰田SUPRA、子弹头PREVIA、老款GS300以及老皇冠3.0排量车型上。这款发动机凭借其卓越的性能和改装潜力,在汽车历史上占据了重要地位。它被誉为“直线之王”
使用丰田2JZ发动机的车型主要包括丰田SUPRA、子弹头PREVIA、老款GS300和老款皇冠3.0排量车型。这款发动机全称为2JZGTE,是一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,因其卓越性能被冠以“直线之王”的美誉,成为汽车史上的经典之作