轮辋,也称为轮圈或轮毂,是汽车轮毂的一部分,位于轮胎与车辆直接接触的部位。轮毂的主体部分包括连接刹车盘和轴承的部分,它们共同构成了车轮。轮毂轴承是连接轮毂和车辆轴承的部件,轿车的轮毂轴承过去多采用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的进步,轿车普遍采用轮毂单元。轮毂轴承单元的发展已经到了第三代,第一代由双列角接触轴承组成,第二代在外滚道上有一个用于固定轴承的法兰,方便轴承套在轮轴上用螺母固定,使汽车维修变得更容易。第三代轮毂轴承单元采用轴承单元和防抱刹系统相配,设计有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。总的来说,轮辋是车辆的重要组成部分。
此外,还有一些关于轮辋的介绍。旋压铸造的轮毂因为其高性价比,且不需要牺牲外观设计,受到许多车主的喜爱。与锻造轮毂相比,旋压铸造的轮毂强度稍弱,但更容易修复。旋转压铸的轮毂具有较高的韧性,可以承受较小的变形,受损时修复费用和难度相对较低。然而,锻造轮毂损坏后修复费用和难度更高。
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车轮总成是由轮辋和轮胎共同组成的,轮胎安装在轮辋之上。车轮在汽车行驶系统中起着至关重要的作用,它不仅要支撑整个车辆的重量,还要吸收因汽车上下运动而产生的惯性动载荷。此外,车轮还能够缓解路面传递给车体的冲击力,起到类似于“减振器”的功能。 轮
轮胎的内部支撑结构通常被称为轮辋。轮辋是汽车轮胎安装的基础,它通过车轮螺栓与轮毂紧密相连,确保轮胎能够牢固地固定在车轮上。轮辋的材质选择多样,包括铸造材料和焊接材料两种。 铸造材料通常采用铝合金,这种材料不仅重量轻,而且具备良好的散热性能,