很多家庭用户都表示,只要体验过MPV车型,就很难再下决心去买一台SUV。当前,越来越多的消费者对出行体验有了更高的要求,这也使得MPV车型逐渐受到了市场的欢迎。然而,在这个日新月异的时代中,一款车可能没过几年就“过时”了,因此保值率成为了很多人购车时的重要考量因素。那么,哪些MPV车型在2023年保值率最高呢?
根据中国汽车流通协会的统计数据显示,2023年保值率最高的MPV车型是雷克萨斯LM,其三年保值率达到了惊人的95.10%;紧随其后的是丰田埃尔法,三年保值率为93.75%;而第三名则是丰田威尔法,三年保值率为85.05%。
很多人可能会好奇,这几款车的售价都在百万级别,为什么丰田系的MPV车型能如此保值?实际上,保值率是按照新车指导价进行计算的,而上述三款车型都是“加价大户”。在购车旺季的时候,埃尔法和雷克萨斯LM随随便便都要加价二三十万,而定位相对较低的威尔法也要加价5-10万左右才能提车。
既然新车的落地价格非常高,那么二手车的价值自然也随之升高,因此对于加价车型来说,保值率高并不代表车子本身的保值。举个例子,如果一款车在购买时加价30万,即使车主在卖车时按指导价出售,也会亏掉30万,但从保值率计算来看,这辆车的保值率可以高达100%。
因此,除了前三名的加价车型之外,其他正常价格的MPV车型保值率才具备参考价值。其中,大众凯路威凭借74.68%的保值率位居前列,竟然比著名的别克GL8还要保值。而近期较为热门的本田奥德赛则位列第九名,三年保值率为71.30%。
在整个排行榜中,合资车和进口车占据了主要位置,而自主品牌中只有广汽传祺的M8上榜,保值率排行位列第十名,三年保值率为69.26%。总体来看,MPV车型的保值率还是比较高的,大家在购车时可以参考该榜单的数据,但需要注意的是,国内不同地区的二手车行情价格存在差异,具体还要以当地的实际情况为准。
别克GL8和本田奥德赛都是市场上备受青睐的中高档MPV车型,但它们的保值率却存在明显的差异。那么为什么GL8没有奥德赛保值呢? 首先,品牌效应是一个重要的因素。别克GL8作为国内商务MPV市场的代表性车型,拥有较高的品牌知名度和影响力,因而
广汽传祺 M8 390T 二手车保值率相当不错。广汽传祺品牌整体保值率较高,多次摘得自主品牌保值率冠军,其中传祺 M8 以三年保值率69.3%问鼎自主品牌 MPV 冠军,并连续三年卫冕国产中大型 MPV 保值率第一。 以具体车型为例,202
纳智捷 CEO 的二手车保值率整体表现一般,与市场上其他同级别车型相比,其保值率存在一定差距。根据数据显示,纳智捷 CEO 的前五年平均保值率分别为65%、58.4%、54.9%、47.9%、44.9%,在 MPV 车型中排在第 50 名。