高速上的ETC门框架并不进行测速。目前,门架上安装的是ETC门架系统,其主要功能是对通行车辆进行路径识别和精准计费:
该系统通过安装在车上的ETC设备与安装在龙门架上的微波天线之间的微波专用短程通讯来实现这一目的。ETC门架设备由微波天线、车牌识别系统、高清摄像机以及户外综合控制柜组成,并且对称安装在道路双向不远处,以确保相互之间不会产生干扰。
为了确保技术的统一性和标准性,全国ETC门架系统的安装遵循统一的规格和标准。在技术层面上,ETC门架系统并没有预留测速或违章抓拍等功能的接口,因此ETC门框架不会用于测速。
需要注意的是,虽然ETC门框架不具备测速功能,但它会记录车辆的通行信息,从而实现精准计费。此外,安装在ETC门架上的高清摄像机主要用于车牌识别和路径记录,而不是用来测速。
总的来说,ETC门框架的主要任务是对车辆进行路径识别和计费,而不涉及测速或违章抓拍等功能。因此,驾驶员在高速公路上使用ETC门框架时,无需担心被测速。
随着科技的进步,高速公路收费系统也在不断更新换代,而ETC门架作为一种新型的收费方式,逐渐受到了广大车主的青睐。那么,ETC门架到底是什么?它有哪些特点和优势呢?下面将为您一一解答。 ETC门架,顾名思义,是指在高速公路上设立的,用于实现电
ETC门架是一种高速不停车收费的设施。与传统的收费站相比,ETC门架更加高效,因为它不再是一个单独的通道,而是设置在高速公路的主线上,横跨单向所有车道的一个门架。这种设计大大提高了车辆通行的效率,让驾驶者不必减慢速度就能完成收费过程。 ET
2020年,高速公路收费政策迎来了一项重要调整,ETC门架计费金额精确到“分”,这标志着高速公路收费进入了一个新的阶段。对于ETC用户而言,每次通行的计费金额将取整到“分”,而人工收费则在出口处合并收费,计费金额取整到“元”。这一改变使得高