路虎的全地形反馈适应系统是该公司的一项重要创新技术,旨在应对各种复杂路况。该系统基于对不同路面状况下的驾驶特点的研究,将成熟的驾驶习惯编程为预设模式,驾驶员可以根据具体地形选择相应的模式。
全地形反馈适应系统在路虎系列越野车中广泛应用,并获得了专利。该系统包括五种模式:普通、草地、沙砾、雪地、泥泞和车辙、沙土以及岩石模式。每种模式都为特定的地形条件优化了车辆的性能,确保驾驶者在不同路况下都能保持稳定性和操控性。
在普通模式下,系统会自动调整车辆的设置以适应大多数日常驾驶条件。草地模式适用于湿滑的草地或泥泞的环境,沙砾模式则适合松散的沙地或碎石路。雪地模式有助于在冰雪覆盖的路面上保持抓地力,泥泞和车辙模式则适用于泥泞的路面和车辙。沙土模式针对沙地环境进行了优化,而岩石模式则为崎岖不平的岩石地形提供了支持。
通过使用全地形反馈适应系统,驾驶者能够根据当前的路况选择合适的模式,以确保车辆在各种地形条件下都能发挥最佳性能,从而提高驾驶的安全性和舒适性。
揽胜运动版配备了先进的全地形反馈系统,这个系统能够让驾驶者根据不同的路况进行相应的调整。中控区的按键和旋钮可以轻松切换不同的驾驶模式,例如沙石、泥泞路、爬坡等。按下AUTO挡后,车辆会自动适应路面情况,选择最合适的驾驶模式。此外,车辆还拥有
奇瑞路虎揽胜极光以其卓越的安全性能和先进的科技配置,成为了豪华SUV市场中的佼佼者。这款由奇瑞和路虎联合打造的车型,不仅继承了路虎品牌的优良传统,还融入了诸多创新技术,使其在市场上备受瞩目。 首先,揽胜极光的一大亮点在于其全地形反馈系统。这
全地形反馈适应系统(Terrain Response System)是路虎公司的一项创新技术,旨在根据不同的路面状况优化车辆性能。这项技术于2004年首次在路虎发现3上使用,并逐渐被应用于整个路虎车系中。 全地形反馈适应系统共设有五种驾驶模