cdc悬挂和电磁悬挂的区别在于改变电流的方式不同。电磁悬挂是在油液中加入磁粉,通过改变电流的方向来实现阻尼变化,因此总体偏运动型。而cdc悬挂则是利用电磁阀,通过改变阀门尺寸来改变阻尼力,从而兼顾舒适性和操控性。两种悬挂系统的区别在于,cdc悬挂是一种能自动识别道路状况的最新汽车减震系统,而电磁悬挂则是一种新型独立悬挂系统。
电磁悬挂一般不建议后期安装,尽管理论上存在安装的可能性,但实际操作极为复杂。电磁悬挂通常由汽车厂商作为原厂选装配置提供,而4S 店通常缺乏后期加装的能力。后期安装不仅需要对车辆底盘结构进行改造,还需安装大量硬件设备,并可能需要升级或修改车辆
安装电磁悬挂对于CT5来说非常关键,这是一项可以显著提升驾驶品质的重要配置。首先,电磁悬挂能够显著增强车辆在过弯时的支撑性能,减少车身侧倾,使车身姿态更加稳定,从而增强驾驶者对车辆的信心。 其次,电磁悬挂具有极高的适应性,其工作温度区间宽广
电磁悬挂系统是一种基于电磁反应开发的先进独立悬挂系统,其性能表现非常出色。 这种悬挂系统能够实现极快的反应速度,成为全球最快且最先进的阻尼控制系统。它能在1毫秒的时间内针对各种路面情况进行有效调整,快速抑制振动,确保车身稳定。与传统悬挂系统