经过多次测试,我们发现48V轻混技术对于车辆排放物的影响并不明显,但对油耗的影响十分显著,理想情况下能够实现节油15%左右。48V轻混的原理是在不改变发动机舱布局的情况下,在发动机与变速箱之间加入48V的辅助电机,其主要作用有两个方面。首先,它可以节油并提升发动机在低扭阶段的平顺性;其次,它能够减小整车的用电负荷。下面我们将详细介绍48V轻混系统的优势。
首先,48V轻混系统能够减轻用电负荷。许多车主都曾遇到过停车等人时,车辆自身的用电电压仅为12V,而在开启空调、音响等电器后,负荷会进一步增加,如果此时不启动发动机,电瓶很快就会亏电,导致无法启动车辆。而如果车辆搭载48V轻混系统,就可以拥有更大容量的蓄电池,熄火后可以放心地听音乐或使用其他车载电器。系统会在电量即将耗尽时启动发动机,从而避免亏电现象的发生。
其次,48V轻混系统能够改善低扭平顺性。在低扭阶段,小排量涡轮增压发动机往往会出现动力不足的情况,驾驶者需要深踩油门来弥补低扭输出不足,此时发动机的燃油油耗是最大的。而48V轻混辅助电机的加入可以减少发动机的负荷,改善低扭不足时产生的顿挫感。在行驶阶段,48V轻混系统和插电混合车型一样会进行能量回收,从而达到节省燃油的目的。

最后,我们进行了一次搭载48V轻混系统的长安CS55和常规车型的对比测试,结果显示,48V轻混系统在起步阶段明显更加轻快,而且节油效果也相当显著。此外,48V轻混系统在减轻用电负荷方面也有明显优势,不再需要担心车辆亏电的问题。
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