大众cc的底盘高度空车底盘为180mm,最低底盘高度为120mm。该车的底盘结构依旧是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架,整体调校偏重舒适性。经过颠簸路面时,悬挂回弹迅速,面对较大起伏路面时也能保持较好的稳定性。在高速过弯情况下,悬挂的支撑效果也非常到位,能够有效抑制侧倾。此外,大众cc麦弗逊式前悬架的下控制臂采用了钢板冲压工艺,这样在保证承受载荷性能的同时,还能降低制造成本。前悬架的轴承座采用铝合金材质,相比铸铁材质,在轻量化方面有更好的表现,能够降低前悬架簧下质量,提升响应性能。柯迪亚克前悬架结构和制造工艺与同尺寸、同平台的途观L保持一致,两者前悬架部件有着较高的通用率。

" 当大众CC出现严重烧机油情况时,车主务必高度重视并及时进行专业检测。发动机异常消耗机油不仅是技术故障的直观表现,更是车辆健康状态的警报信号。这种现象会导致发动机内部形成积碳与胶质沉积物,进而引发缸体拉伤、活塞环磨损等不可逆损伤,最终影响
在选择大众CC与迈腾时,您需要根据自身的需求和偏好做出决策。 如果您追求运动感与颜值,那么大众CC无疑是更好的选择。CC的猎装版造型、无框车门以及更强的动力系统,都使它成为年轻人的首选。以预算为20.89万元为例,您可以选择330TSI炫目
在对比大众迈腾和大众CC时,两者均展现出独特的魅力。价格方面,CC 380夺目版相较于迈腾380豪华版略高,具体差额受地区和购车策略影响,但迈腾通常能为消费者节省约1万元。 外观设计上,CC被誉为“最美大众车”,其时尚元素如无框车门更显运动