非承载车身是一种独特的汽车设计,它包含刚性车架,也就是我们所说的底盘大梁架。这种设计使得车身的大梁和车壳可以完全分离。非承载式车身具有出色的抗扭性能,使其在面对复杂路面条件时表现出卓越的稳定性和耐用性。这种车身设计通常应用于SUV、越野车等车型。
非承载车身车型的代表有奔驰G级、Jeep牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐和丰田霸道等。以2010款丰田霸道VX为例,其车身尺寸为4820mm长、1885mm宽、1890mm高,轴距为2790mm,油箱容积为70L,行李箱容积为1850L。此外,2010款丰田霸道VX搭载了V6 1GR发动机,最大马力为202kw,最大扭矩为381Nm。
非承载车身的设计使得车辆在恶劣路况下表现出更好的性能。例如,在越野环境中,这种车身结构可以更好地保护车辆的内部组件,提高车辆的通过性和可靠性。同时,这种设计也使得车辆的维修和保养更加方便。
总之,非承载车身是一种独特的汽车设计,它具有出色的抗扭性能和耐久性。这种设计使得车辆在复杂路况下表现出色,同时为驾驶员和乘客提供了更好的安全性和舒适性。
汽车的车身结构可以被分类为多种类型,包括两厢车、三厢车、SUV、MPV、硬顶跑车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、旅行车、掀背车、跨界车、两厢跨界车、三厢跨界车、SUV跨界车、旅行跨界车等。每种类型都有其独特的特点和用途。 具体来说,两厢车通常拥有
叶子板是汽车车身结构的重要组成部分,主要作用在于保护车体,防止摩擦和撞击对车身造成损伤。根据位置的不同,叶子板可分为前翼子板和后翼子板,分别位于汽车的前端和后端。这两个翼子板在设计和功能上略有不同,但都承担着关键的防护作用。 叶子板通常由两
星途揽月的车身结构在安全性和创新性方面表现卓越。首先,星途揽月采用了一体化笼式车身,该设计基于M3X火星架构,在车身结构中广泛应用了高强度钢,应用率高达78%%,确保了车身的坚固性和稳定性。特别是在B柱部分,抗拉强度达到了惊人的1500MP