踏板摩托车烧机油的原因

踏板摩托车烧机油的原因可能有以下几点：

1. 活塞环：活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致烧机油。
2. 气门杆与气门导管：气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞环无关，更换活塞环后还是烧机油。
3. 气缸尺寸：超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧。
4. 冷却系统：质量不好，过热导致活塞环的早期磨损较大，环表面及缸壁拉伤，使发动机冒蓝烟。空滤器要定期清理，使其工作正常，要保证发动机散热良好，不能长时间超负荷工作，在新装活塞环后，要跑好磨合期。

为了更好地回答这个问题，我们需要了解踏板摩托车烧机油的原因。首先，活塞环的油环弹力过小、漏光过大可能导致烧机油。其次，如果气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞环无关，即使更换活塞环后仍然会出现烧机油的问题。第三，气缸尺寸超差、椭圆度过大、表面有拉伤、沟槽等也可能导致机油窜入燃烧室，参与燃烧。最后，冷却系统质量不好、过热会导致活塞环的早期磨损较大，使发动机冒蓝烟。因此，空滤器要定期清理，保证发动机散热良好，不能长时间超负荷工作，并在新装活塞环后跑好磨合期。