独立悬架与非独立悬架有何区别？

独立悬架和非独立悬架在悬挂方式上存在显著差异。

独立悬架系统中，每个车轮都独立地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。这种设计使得车辆在行驶过程中能更有效地吸收路面的震动，从而提高行驶的稳定性。此外，由于没有连接轴，独立悬架还能降低发动机和驾驶室的高度，提升车辆的操控性能。

相比之下，非独立悬架系统则将两侧车轮连接在一起，通过一根整体式车架相连。这种结构下，车轮和车桥一起通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面。非独立悬架结构简单、强度高，保养相对容易，且行车中前轮定位变化较小，因此多用于货车和大客车上。

独立悬架的另一个优势在于它能够提高乘坐舒适性。由于每个车轮都可以独立运动，当一侧车轮遇到不平路面时，另一侧车轮不会受到影响，从而减少了车身的震动。非独立悬架则由于两侧车轮连接在一起，当一侧车轮遇到不平路面时，另一侧车轮也会受到影响，导致车身震动较大。

总的来说，独立悬架在提高行驶稳定性、舒适性和操控性能方面具有明显优势，而非独立悬架则在结构简单、强度高和保养容易方面表现突出，主要应用于货车和大客车上。