捷达火花塞的更换周期是4万公里。
以2019款捷达为例,这是一款紧凑型车,车身尺寸为长4501mm、宽1704mm、高1469mm,轴距为2604mm,最小离地间隙为109mm,车身重量为1120kg。捷达在前悬架方面采用了麦弗逊式独立悬架,而后悬架则使用了多连杆式独立悬架。
该车搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为90马力,最大扭矩为132牛·米,最大功率为66千瓦。与其匹配的变速箱是5挡手动变速箱。根据车辆的使用情况和维护保养情况,火花塞的更换周期可能会有所变化,但一般建议在达到4万公里时进行更换,以确保发动机正常运行。
及时更换火花塞可以保证发动机的正常工作,提高燃油效率,减少排放。定期检查和更换火花塞,可以延长汽车的使用寿命,确保驾驶安全。此外,合理的保养和维护还可以提升车辆的整体性能,保持其最佳状态。
捷达火花塞的间隙是0.8mm。 火花塞的组成: 火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。其中,接线螺母用于固定火花塞,绝缘体保护电路,接线螺杆连接中心电极,中心电极和侧电极构成放电通道,外壳保护内部结构。 火花
捷达火花塞的更换周期在不同情况下有所差异,但总体来说,遵循一定的保养规律。 根据官方保养手册的建议,捷达车辆在行驶至30000公里时需要更换火花塞。不过,实际情况会受到多种因素的影响。 以2019款梦想版 1.5L 自动舒适型为例,首次更换
捷达火花塞间隙是0.8mm。 火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。 火花塞的主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。 火花塞的工作原理是:在高电压的作