作为一款备受瞩目的性能轿车,GT-R以其卓越的性能和“无限改装”的美誉,让众多车迷为之疯狂。然而,GT-R的极限速度并不固定,这取决于车辆的改装程度和具体型号。接下来,我们将详细解析不同型号GT-R的极限速度。
首先,RB26DETT引擎在改装爱好者中十分常见,许多车辆可以轻松突破1000马力。这种改装后的GT-R能够达到400km/h的速度,令人惊叹不已。此外,新版本的GT-R搭载了VR38DETT引擎,其性能同样出色,极有可能突破340km/h的原厂标定。
值得注意的是,原厂仪表盘上显示的极限速度并非车辆的真正极限。例如,R32/R33/R34日规版的最高合法车速为180km/h,这是日本交通厅规定的最高合法车速。然而,这并不代表GT-R的极限速度仅限于此。实际上,R33原厂最高时速为266.77km/h,而R34原厂最高时速则达到了300km/h。对于R35型号,其标定的极限速度为340km/h。这表明,GT-R的极限速度远超普通车辆,其真正的速度上限仍有待挖掘。
总的来说,GT-R的极限速度取决于车辆的具体型号和改装程度。无论是原厂版本还是经过精心改装的车辆,GT-R都能展现出令人惊叹的速度性能。这使得GT-R成为了众多车迷心目中的梦想座驾。
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日产GT-R的历史回顾 提及“日本战神”、“日本国宝跑车”,你脑海中浮现的是日产Skyline GT-R的辉煌历史。1968年,GT-R正式诞生,随后在1989年迎来了转折点,开启了GT-R的辉煌篇章。当我得知我的朋友拥有一辆1991年生产
GTR是一种赛车型号标准,实名是GT-R,这三个字母分别代表:G(Grand):性能优越的车;T(Touring):能够长途奔驰的车;R(Racing):适合用来比赛的车。 日产GT-R在性能超跑领域中拥有极为传奇的历史。作为日本国