鼓式制动器和盘式制动器有何区别？

鼓式制动器和盘式制动器在制动力度、散热性能、排水功能以及结构上存在显著差异：

首先，制动力度不同：从制动力度来看，鼓式制动器的刹车力度要远远大于盘式制动器。这种差异并非因为鼓式制动器的技术更先进，而是由于其独特的构造特性所决定。鼓式制动器的核心部件是一个外观像鼓状的金属物体，因此得名鼓刹。

其次，散热性能不同：鼓式制动器在密闭空间里，散热性较差，在制动过程中会积累大量热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下易发生复杂变形，导致制动效率降低。相比之下，盘式制动器散热效果更好，制动性能更稳定。

此外，排水功能也有所不同：当水进入制动系统时，会对制动功能产生影响。如果水无法及时排出，制动功能将大幅下降。从构造来看，鼓式制动器的密闭设计不利于排水，而盘式制动器的设计则更有利于排水。

再者，结构不同：盘式制动器结构紧凑且简单，而鼓式制动器结构相对复杂。在获得同等制动力的情况下，鼓式制动器的直径要远小于盘式制动器。

最后，散热效果不同：盘式制动器因制动蹄外露，散热效果更佳，制动性能更稳定。而鼓式制动器因制动片在制动鼓内，不易散热，长时间制动会导致制动力随热量增加而衰减。

鼓式制动器的工作原理是在制动鼓内，液压作用在制动轮缸的活塞上，活塞将弯曲的制动蹄推出。或者制动蹄上用铆钉粘合的摩擦材料压迫制动鼓内部，使制动鼓和车轴的转动变慢，从而实现制动。

而盘式制动器的工作原理是利用液压油通过油缸推动闸瓦压向制动盘，产生摩擦而制动。安装在高速轴上的盘式制动器，制动力矩有10000N·m和12500N·m两种规格。制动盘直径均为800mm。每套制动器的油缸均有四个，由一套液压系统控制。盘式制动器特点是制动力矩大，散热性能好，油压可以调整，在工作中制动力矩可作无级变化。