三元催化器里边用了什么材质？

三元催化器主要由三氧化二铝制成，而外壳则通常由不锈钢材料组成。下面将详细介绍三元催化器的构造和功能：

首先，三元催化器内部采用网状结构设计，这个网状结构上分布着多种净化剂，这些净化剂在汽车尾气通过时会与有害物质发生化学反应，从而降低尾气中污染物质的含量，改善空气质量。

其次，三元催化器安装在排气头段上，位于排气歧管之后，可以有效地捕捉和转化汽车尾气中的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物和未燃烧的碳氢化合物。

此外，三元催化器的前后分别装有氧传感器。其中，前面的氧传感器主要用于监测排气中的氧含量，并将数据反馈给ECU（发动机控制单元），以调整空燃比，确保发动机在最佳状态下运行。后面的氧传感器则主要用来检测三元催化器的工作状态，一旦发现三元催化器失效，便会发出警报，提醒驾驶员及时进行维修或更换。

综上所述，三元催化器采用三氧化二铝材料和网状结构设计，加上前后氧传感器的监控，可以有效降低尾气中的污染物质含量，确保车辆排放符合环保标准。