大众途观的最小离地间隙因驱动方式不同而有所差异:两驱版的最小离地间隙是160mm,四驱版则是180mm,而当车辆空载时,最小离地间隙可以达到210mm。
最小离地间隙是指汽车满载时,除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小,则越过障碍物的能力越差。小轿车通常行驶在城市平坦道路上,因此离地间隙较小。而越野车辆的最小离地间隙较大,以便越过较大的障碍物。
在SUV中,最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力。由于SUV的驱动桥方式与轿车不同,最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离。而在SUV中,最小离地间隙则更多是指地面与前桥或后桥上最低部件的垂直距离。

汽车的离地间隙并非一成不变,它取决于负载状况。因此,确定离地间隙也取决于负载的变化情况,要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。
途观L PHEV:家用通勤的高效插电混动之选 途观L PHEV是一款专为城市通勤与日常家用场景优化的插电式混合动力SUV,其纯电续航能力满足绝大多数家庭日均出行需求,是2020年上市后备受关注的新能源车型之一。 动力系统与纯电性能 该车搭载
途观L PHEV:55km纯电续航能否满足家庭通勤需求? 2023款途观L PHEV以26.105万-27.205万元的售价重新进入插电混动市场,其13kWh三元锂电池提供的55km纯电续航成为家庭用户关注的核心焦点。在新能源渗透率持续攀升
途观L300龙腾版落地14万内,性价比如何? 途观L 300TSI自动两驱龙腾版在终端优惠后,实际落地价可控制在14万元以内,成为15万元级SUV市场中极具竞争力的燃油车型。该车型以均衡的产品力与务实的定价,精准切入家庭用户的核心需求。 核