第四代胜达的通病主要是变速箱降挡存在明显的延迟。这种问题会影响驾驶体验,尤其是在加速过程中。变速箱的作用包括改变传动比,以适应不同的行驶条件,满足对牵引力的需求;实现倒车行驶;以及在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车时中断向驱动轮的动力传递。
具体来说,第四代胜达2020款380TGDi自动两驱GL精英版的车身尺寸为长4930毫米、宽1910毫米、高1720毫米,轴距为2865毫米,整备质量为1775千克。这款车型采用了5门6座的SUV结构。
尽管第四代胜达拥有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验,但变速箱降挡延迟的问题仍然困扰着部分用户。这种问题不仅影响了车辆的动力响应,还可能导致油耗增加。因此,建议用户在购车前详细了解车辆性能,并考虑后续可能需要的维修保养成本。
此外,对于已经购买了第四代胜达的车主,建议定期对车辆进行检查和维护,特别是变速箱部分,以确保其正常运转。同时,可以考虑联系厂家或经销商,了解是否有相关的解决方案或升级措施。
变速箱换挡延迟转速高可能是由多种原因导致的: 1. 液压系统反应:自动挡汽车升档依靠液压系统,它根据油门大小操作反应需要时间,因此会感觉转速升高但挡位没跟上。 2. 变速箱内杂质:变速箱内如果有脏物,温度升高会使变速箱油变质,影响润滑和控温
17款ATS-L车型存在一些常见问题,主要表现为变速箱延迟和空间小。ATS-L采用了敞篷跑车式设计,车身尺寸超过5米,侧面线条圆滑,采用对开门式设计,外观独特。内饰方面,采用了复古式造型风格,同时又充满科技感。动力配置方面,配备了3.6L
17款ATS-L的通病主要集中在变速箱延迟和空间方面。 ATS-L是凯迪拉克品牌旗下的一款车型,其车身尺寸超过5米,外观采用敞篷跑车设计,侧面线条流畅,并采用对开门设计。内饰具有复古风格,科技感十足。动力配置方面,搭载了3.6L V6双涡轮