如何检测发电机不发电？

当怀疑发电机不发电时，无需拆卸发电机，直接在车上进行检测，以判断其是否存在问题。以下是几种有效的检测方法：

首先，可以使用电压档检测。着车状态下，将万用表调至直流电压30V档，红表笔接发电机的“电枢”接柱，黑表笔接外壳。在发动机中速运转的情况下，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多。如果不发电，着车后电压会严重降低，常常低于12V。如果测得的电压等于蓄电池电压，那么发电机可能不发电。

其次，可以使用外接电流表检测。当汽车仪表板上没有电流表时，可以使用外接直流电流表来检测。先将发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机可能不发电。

第三，可以使用试灯法。当没有万用表和直流电表时，可以用汽车灯泡做一个试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁。当发动机中速运转时，试灯亮说明发电机工作正常，否则发电机可能不发电。

第四，可以使用改变发动机转速、观察大灯亮度法。启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则发电机可能不发电。

最后，可以使用拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法。当车上没有微机控制电子装置时，可以使用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机可能有故障。