奥迪的四驱系统为什么被称作假四驱？

近年来，奥迪Quattro四驱系统被分为了两种形式，一种是适时四驱，另一种是全时四驱。其中，适时四驱系统被认为是一种阉割版的机械式Quattro系统，其后差速器采用了多片式差速器。这种系统在性能上有所降低，因此被一些人称为“假四驱”。

那么，适时四驱和全时四驱之间究竟存在哪些区别呢？让我们来详细了解一下：

首先，从工作模式上来看，适时四驱系统大部分时间都是前轮驱动，只有当车辆检测到某个车轮发生空转时，才会通过刹车、ABS等手段对空转的车轮进行制动，从而将动力传输到另一侧的车轮，使车辆能够脱困。而全时四驱系统则始终处于四轮驱动状态，这在提升车辆稳定性方面具有显著优势。

其次，从差速器方面来看，适时四驱系统使用了多片式差速器，而全时四驱系统则采用了更为先进的纯机械托森差速锁。在性能和可靠性上，托森差速锁的表现更为出色，能够更好地满足驾驶者的需求。

综上所述，适时四驱系统之所以被称为“假四驱”，主要是因为它在性能上与全时四驱系统存在差距，尤其是在车辆稳定性和动力分配方面。然而，这并不意味着它就没有价值，适时四驱系统在特定情况下依然能够发挥重要作用，为驾驶者提供必要的帮助。