发动机直喷和多点电喷有何区别？

发动机直喷与多点电喷的区别主要体现在喷油嘴的位置、喷油压力以及混合气形成的位置等方面。

首先，喷油嘴的安装位置不同。多点电喷的喷油嘴安装在进气歧管的末端，燃油油束是喷到各缸气道内；混合气是在气缸外部形成。而缸内直喷的喷油嘴则安装在汽缸盖上，燃油是直接喷到气缸内；混合气是在气缸内形成。

其次，喷油压力也有所不同。多点电喷的喷油压力通常在2.5bar到4bar之间，而缸内直喷的喷油压力则高达40bar到400bar，甚至更高。这种高压喷射方式使得燃油与空气的混合更加均匀，从而提高了燃烧效率。

总的来说，缸内直喷技术相比多点电喷具有更高的燃油效率和更强的动力输出，它通过将燃油直接喷入气缸内，使得燃油与空气在气缸内部混合，从而形成更均匀的混合气，提高燃烧效率。此外，缸内直喷技术还可以实现更精确的燃油控制，从而降低排放，提高燃油经济性。